TAG：冷油器改造、冷油器換管、冷油器換不銹鋼管、冷油器換芯，冷油器維修，冷油器換管改造，廠家生產(chǎn)鏈接地址：http://www.sjzhyyy.com/。
冷油器的作用：
汽輪機發(fā)電機組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，冷油器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持一定范圍內(nèi)，一般要求進入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進入軸承潤滑。冷油器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進行熱交換，通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的（同時由于轉(zhuǎn)子溫度較高，尤為高壓缸進汽側(cè)，冷油器軸頸也向外進行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用）。
為了汽輪機運行時保證透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯(lián)式冷油器由兩只相同面積的冷油器和三通閥構(gòu)成,可一只工作,一臺備用,材質(zhì)結(jié)構(gòu)：冷油器改造、冷油器換管、冷油器換芯維修管主要選用銅管、不銹鋼管以及鈦管，不銹鋼管主要材質(zhì)有：304，316L不銹鋼管。如因機組油溫高或進水溫度高時冷卻效果差可同時投用,或運行中需清洗檢修冷油器時,可開啟備用冷油器,而不需停機。
串聯(lián)和并聯(lián)的優(yōu)缺點：
1）冷油器串聯(lián)運行的優(yōu)點有：冷卻效果好，油溫均勻。
2）冷油器串聯(lián)運行的缺點：油的壓降大，漏油時無法隔離
3）冷油器并聯(lián)運行的優(yōu)點：油壓下降小，隔離方便，可在運行中檢修一組。
4）冷油器并聯(lián)運行的缺點：冷卻效果差，油溫不均勻。
冷油器改造、冷油器換管、冷油器換芯維修管概述：
連云港市神美電力輔機有限公司專業(yè)從事冷油器換管，銅管換不銹鋼管改造，304/316l不銹鋼管換熱管具有高效,抗振,抗結(jié)垢,抗腐蝕的特點,不銹鋼管換熱管徹底解決了以往困擾業(yè)界的難題,為增強換熱而減小壁厚或采用在管壁滾壓螺旋線而產(chǎn)生的管子剛度的削弱，使得減小壁厚-增強換熱-增加剛度得到完美統(tǒng)一，同時具有抗振、抗結(jié)垢的特點。
冷油器改造、冷油器換管、冷油器換芯維修管焊接鋼管介紹：
冷油器換管焊接鋼管（又稱有縫管和焊接管）主要用于火力發(fā)電、化工、鋼鐵等行業(yè)的輔助機械上如：凝汽器換管及加熱器換管，列管式冷油器換管，油水冷卻器換管，管式冷油器換管，樂列管式冷卻器換管，汽輪機冷油器換管，船用冷油器換管，冷水器更換304/316l不銹鋼管，冷凝器更換304/316l不銹鋼管，熱交換器更換304/316l不銹鋼管，換熱器更換304/316l不銹鋼管，軸封加熱器更換304/316l不銹鋼管，汽封加熱器更換304/316l不銹鋼管，低壓加熱器更換304/316l不銹鋼管，空氣預(yù)熱器換管，空氣冷卻器換管，空冷器換管，余熱回收裝置換管，容積式換熱器換管，收能器換管及涉及到列管形式管束換管等。冷油器改造、冷油器換管、冷油器換芯維修管換熱管規(guī)格：直徑Ф12～Ф32mm，壁厚0.6～3.0mm，管材壁厚的偏差值0.05mm，長度分定尺和不定尺兩種。常用的材質(zhì)不銹鋼管型號有：304、304L、316、316L、317、317L。
冷油器換管換芯主要改造管材：
選購冷油器換管換芯應(yīng)告知冷卻面積,冷卻形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,換熱冷卻管一般選不銹鋼管,也可根據(jù)用戶需要選紫銅或黃銅以及鈦管作為換熱元件。根據(jù)經(jīng)濟實惠傳熱效果的優(yōu)勢一般電廠都選擇更換不銹鋼管束，在不減效率的情況下有一定優(yōu)勢，冷油器換管不銹鋼管是電廠現(xiàn)狀的主流換管換芯改造首選。
冷油器換管的不銹鋼管分類規(guī)格：
分類規(guī)格有不銹鋼光管,不銹鋼螺紋管,不銹鋼波紋管,304不銹鋼管,316L不銹鋼管等, 連云港市神美電力輔機有限公司開發(fā)研制的不銹鋼管換熱管是選用進口優(yōu)質(zhì)不銹鋼鋼管。
不銹鋼焊接管工藝流程：
不銹鋼帶材，冷拉、熱拉成形及帶鋼，經(jīng)過卷制、焊接、探傷、滾壓、打磨、固熔、拋光等一條龍304不銹鋼管、316L不銹鋼管生產(chǎn)線加工而成；可根據(jù)用戶的實際需要，生產(chǎn)不同管徑、壁厚、長度形式等各種不銹鋼管規(guī)格的管材。
突出優(yōu)勢:
冷油器改造、冷油器換管、冷油器換芯維修管的工藝要求：
①新不銹鋼管的準(zhǔn)備：將檢查合格后的不銹鋼管，按冷油器的尺寸下料，不銹鋼管要比管板長出4～5毫米，不銹鋼管兩端除去毛刺，將脹管部分打磨光滑，在兩端約50毫米處進行回火處理。
②剔除舊不銹鋼管：選用專用半圓三角鏨子剔除，剔時注意不要損傷管板，剔光不銹鋼管，將舊不銹鋼管抽出后將管板管孔清理干凈，用細(xì)砂布打磨光潔，用布擦掉粉塵。
③穿新管、脹口：管板和不銹鋼管都準(zhǔn)備好后，可以穿新不銹鋼管，注意不宜用力過猛、蹩勁，對準(zhǔn)自己的孔位裝入，新管兩端外露部分應(yīng)相等，管板孔直徑比管徑略大，約0.5毫米，不宜過大或過小。不銹鋼管穿好后可用脹管器脹口，脹管時力量速度不宜過大或過小，脹管長度應(yīng)為管板厚度的2/3，不可大于管板的厚度，脹完后兩端用沖子翻邊。
④換不銹鋼管時要一半一半的換，拆一半換好再拆另一半。
⑤換管過后的焊接接頭需要進行泄漏檢測或者無損檢測。
⑥冷油器換管換芯改造，基本都是整臺冷油器設(shè)備拆除貨運到我們公司進行更換管束。這樣比現(xiàn)場換管經(jīng)濟實惠更大優(yōu)勢換管換芯速度快。冷油器的換管速度慢在管材的生產(chǎn)時間，因為都是量身訂做，管材好了，換管組裝速度也及3-5天時間就可以完成。
冷油器換管所采用有縫不銹鋼管（焊接管又稱直縫管）優(yōu)勢：
冷油器換管所采用的焊接鋼管是引進進口制管設(shè)備制造而成，質(zhì)量與進口不銹鋼管材相當(dāng)或略強，焊縫金相組織與母材一樣，強度等機械性能略好。由于不銹鋼管帶材厚薄均勻，表面光滑平整，其質(zhì)量確比同種材質(zhì)的冷撥、熱軋無縫不銹鋼管好。延伸率大于35%，并且硬度小，易于脹接。
冷油器改造、冷油器換管、冷油器換芯維修管具有以下優(yōu)點：
⑴不銹鋼管換熱管傳熱性能好，由于不銹鋼管壁可采用0.5-0.7mm的薄壁不銹鋼管材，提高了整體換熱性能，在相同的換熱面積下，總體的傳熱系數(shù)比銅管提高2.124-8.408％。
⑵由于管材采用美國標(biāo)準(zhǔn)AISl304、316l等優(yōu)質(zhì)不銹合金鋼，使其具有較高的硬度，不銹鋼管子的鋼度也明顯提高。因此，具有很強的耐高溫蒸汽的沖擊性能及抗振性能。
⑶由于不銹鋼管子內(nèi)壁光滑，使得其邊界層流底層厚度減薄，既強化換熱，又提高了抗結(jié)垢性能。
⑷冷油器改造、冷油器換管、冷油器換芯維修管換熱管工藝性能好，采用傳統(tǒng)的脹管工藝，不銹鋼管外徑公差與銅管一致，不需改變管板孔的加工公差，利于現(xiàn)場直接選用，特別方便老機組冷油器換管。
⑸304/316l不銹鋼管換熱管經(jīng)濟實惠，在同等換熱面積下，不銹鋼管的成本約為銅管成本的80％左右，并可直接進行更換管束改造。
⑹為了消除換熱管焊接應(yīng)力，在保護氣體中以1050℃高溫進行熱處理。
⑺所有管均采用壓差法進行泄漏檢查，氣壓試驗至1.0Mpa，5分鐘無壓降。
冷油器改造、冷油器換管、冷油器換芯維修管結(jié)構(gòu)特點：
1、傳熱性能優(yōu)異,由于采用壁厚0.5-0.8mm薄壁不銹鋼管材料,提高換熱性能,在相同的換熱面積下,304/316L不銹鋼換熱管約為銅管的1.2~1.30倍。
2、抗蝕性能強，耐點蝕、氨蝕和一般腐蝕，304/316L不銹鋼換熱管使用壽命可達10年以上。
3、由于不銹鋼材料為TP304、TP316L等高性能不銹合金鋼，表面具有很高的強度，管子內(nèi)壁光滑，使得其邊界層流底層厚度減薄，因此具有很強的耐高溫蒸汽的沖蝕性能。
4、管子的剛性明顯提高，抗振性能好。
5、強化換熱管，提高了抗結(jié)垢性能。
6、裝不銹鋼換熱管工藝性能好，采用傳統(tǒng)的脹管工藝，外徑的公差與鋼管一致，不需要改變管板孔的加工公差，利于直接選用，特別方便老機組銅管換不銹鋼管。
7、經(jīng)濟性好，在同等換熱面積下，成本目前約為銅管的60%左右，可直接進行不銹鋼換熱管換管。
8、不銹鋼換熱管由高精度自動化制管設(shè)備，通過自身蝕溶焊接，翻卷成形，在無任何金屬填充物下，充入氣體保護（管子內(nèi)外側(cè)）焊接而成，焊接方式為TIG工藝，并作在線固溶渦流探傷。
9、為了消除管子的應(yīng)力，在保護氣體中，以1040℃高溫進行熱處理，也可根據(jù)需要進行時效振動處理。
10、所有鋼管逐支進行水壓氣密檢驗，氣壓試驗至10Mpa以內(nèi)，10秒鐘無降壓。
11、成品管出廠前逐支進行無損渦流探傷檢測，頻率為10-30千赫。
12，管外徑偏差一般為；0.10mm，壁厚偏差；10%，長度偏差；5mm。
13、所有管子全長用通規(guī)檢查。
14、原材料進廠和成品管發(fā)貨前都是通過檢測并出具檢測報告。
冷油器改造工作原理：
選擇換管更換管束管材一般原則是：
⑴不出現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕泄漏，使用壽命盡可能長，耐沖蝕磨損，抗振性好，換熱系數(shù)高，價格合理。幾十年來，我國的凝汽器、冷油器、冷水器等都使用銅管，具體點是導(dǎo)熱系數(shù)高。
⑵進行實踐中，凝汽器的銅管有的受到嚴(yán)重的氨腐蝕，有的銅管受到嚴(yán)重的磨損，這兩種現(xiàn)象造成銅管嚴(yán)重泄漏，使銅管使用壽命大大縮短，機組運行的安全性和經(jīng)濟性下降，增加了停機更換銅管的時間。為此，不少人開始重新考慮凝汽器管材問題。
⑶近年來，不銹鋼管換熱管大量使用在凝汽器,冷油器,冷風(fēng)器,低壓加熱器,高加加熱器,空冷器,換熱器,冷水器,空氣預(yù)熱器上，據(jù)不完全的統(tǒng)計，使用的單位在50％以上，其中包括50-300MW的新機組。304/316l不銹鋼管換熱管的使用，打破了傳統(tǒng)的只能使用銅管的觀念，提高了設(shè)備的安全性和經(jīng)濟性，降低了投資。
⑷但是，還是有不少人對冷油器換管使用的不銹鋼換熱管缺乏興趣，主要原因是不銹鋼管換熱管的導(dǎo)熱系數(shù)比銅管的導(dǎo)熱系數(shù)低得多，擔(dān)心影響傳熱。為此，有關(guān)單位對不銹鋼管換熱管使用在凝汽器上的總體傳熱系數(shù)進行過不少研究，取得了很好的成果。用不銹鋼管代替銅管的電廠越來越多。
冷卻設(shè)備專用不銹鋼管換熱管（冷卻管）：
不銹鋼換熱管冷卻管采用先進的自動化生產(chǎn)制作，技術(shù)新、工藝精湛。選用ASTM304、316L標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)不銹鋼材質(zhì)，進行精良加工制作。
冷油器換管采用不銹鋼管特點：
耐高溫蒸汽、耐沖蝕、抗結(jié)垢、抗氧化腐蝕、抗振性強、耐磨損。
換熱好：材質(zhì)優(yōu)、管壁薄、內(nèi)壁光、強化傳熱。
安全性：耐高溫蒸汽、耐沖蝕、抗振性強。
經(jīng)濟性：相同換熱面積、節(jié)約成本（約為銅管的80/100左右）。
總結(jié)國內(nèi)外設(shè)計、運行經(jīng)驗，與黃銅管相比，冷油器換管不銹鋼管換熱管焊接有如下優(yōu)勢：
①不銹鋼換熱管比銅管更耐腐蝕，抗振性和耐磨性能好，使用壽命是銅管的三倍；
②不銹鋼管不易沾污，不易結(jié)垢，壽命可達10年～20年；
③雖然不銹鋼換熱管的導(dǎo)熱性能比銅差，但管壁熱阻只占總熱阻的3%～5%。由于管內(nèi)水速提高、清潔系數(shù)加大、壁厚減小，從而使得不銹鋼的傳熱性能優(yōu)于銅合金；
④國內(nèi)薄壁焊接冷油器換管制造技術(shù)、供貨的品種規(guī)格、性能指標(biāo)和檢驗手段、規(guī)模等都達到了國際水平；
⑤不銹鋼管的熱傳導(dǎo)系數(shù)比銅管低，但通過減小壁厚使熱傳導(dǎo)系數(shù)的差值縮小，由于內(nèi)壁比銅管更光滑，對流換熱系數(shù)比銅管高，管外壁比銅管光滑，凝結(jié)放熱系數(shù)比銅管高，根據(jù)多臺機組的測試和計算，壁厚為0.7mm的不銹鋼管比壁厚為1mm的銅管的總體傳熱系數(shù)高2.124%左右；
⑥隨著運行時間的增長，不銹鋼管總體傳熱系數(shù)下降很緩慢，而銅管的總體傳熱系數(shù)下降速度比不銹鋼管大得多。從長遠考慮，使用整體上提高機組的經(jīng)濟性顯而易見，同時也提高了機組的安全性。
技術(shù)參數(shù)：
冷油器換管換芯改造訂貨須知：
1）汽輪機組型號；
2）冷卻油量；
3）油冷卻器冷卻面積；
4）冷油器型號；
5）需要冷油器換管？還是冷油器換芯（換芯意思是管板，隔板，管都換掉）？
6）冷油器換管的數(shù)量及壁厚和長度尺寸。
7）冷油器換管需要提供所使用水質(zhì)的氯離子含量。
